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| 張家港口岸進(jìn)口鐵礦貨值超10億美元 |
| 發(fā)表于：2017/12/15 |
據(jù)江蘇張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計，2017年1至11月張家港口岸共進(jìn)口鐵礦254批，重量總計1410.28萬噸，貨值10.07億美元，貨值同比增長21.9%。
張家港口岸進(jìn)口鐵礦貿(mào)易額出現(xiàn)增長源于以下五個方面：一是規(guī)模化的經(jīng)營策略。張家港本地龍頭企業(yè)江蘇沙鋼集團(tuán)和永鋼集團(tuán)年生產(chǎn)能力超5000萬噸，近幾年企業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)升級，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加產(chǎn)品附加值，進(jìn)一步拉長產(chǎn)業(yè)鏈，以適應(yīng)張家港規(guī)模化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，鋼鐵生產(chǎn)總量一直保持在穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢，客觀上刺激了鐵礦的進(jìn)口。二是航道水深條件和碼頭裝卸能力不斷提升。張家港地處長江中下游黃金水道，據(jù)悉政府計劃今后使該口岸全線航道水深都達(dá)到12.5米，以進(jìn)一步挖掘此黃金水道的潛力，同時，永鋼集團(tuán)開放了10萬噸級的盛泰碼頭，碼頭裝卸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。三是減少物流成本。由于國內(nèi)鋼鐵市場環(huán)境持續(xù)不佳，沙鋼、永鋼兩家張家港口岸進(jìn)口鐵礦的大型企業(yè)為進(jìn)一步減少企業(yè)的成本，從2013年開始就減少了在外口岸卸貨的數(shù)量，很多以往在外港一次卸畢的船舶今年經(jīng)過減載后到張家港口岸卸貨；其它碼頭單位包括港務(wù)集團(tuán)也吸引其它港口卸載鐵礦的船舶靠張家港口岸碼頭卸貨，去年以來港務(wù)集團(tuán)連續(xù)靠泊超大噸位鐵礦散貨船，致使港務(wù)集團(tuán)進(jìn)口鐵礦量持續(xù)大幅度攀升。四是沙鋼、永鋼兩家企業(yè)作為生產(chǎn)型企業(yè)，可以趁鐵礦石價格下跌的時候增加采購，減少企業(yè)原材料成本。五是周到的
服務(wù)環(huán)境。江蘇張家港檢驗(yàn)檢疫局實(shí)行24小時預(yù)約檢驗(yàn)檢疫工作機(jī)制，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的疏港條件。以上等因素均積極推動了張家港口岸進(jìn)口鐵礦的不斷增長。 |
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